Radikálny krok jednej z juhoamerických krajín vyvolal vlnu diskusií po celom svete. V čase, keď sa Európska únia stále nevie zhodnúť na jednotných pravidlách pre seniorov za volantom, Peru zaviedlo jasnú a nekompromisnú hranicu – po 80. roku života už vodičské oprávnenie nedostanete.
Európa váha, každá krajina si robí po svojom
V krajinách EÚ zatiaľ neexistuje žiadna jednotná veková hranica, po ktorej by bol vodič automaticky zbavený oprávnenia šoférovať. Namiesto toho jednotlivé štáty zavádzajú vlastné pravidlá, ktoré sa líšia v závislosti od národných predpisov.
Na Slovensku musia vodiči absolvovať prvú povinnú lekársku prehliadku po 68. roku života, následne každé dva roky. V Česku platí podobné pravidlo, no veková hranica je nastavená už na 65 rokov. Aj tu sú kontroly pravidelné, takisto v dvojročných intervaloch.
Dôvodom tejto rôznorodosti je fakt, že EÚ nevydáva záväzné zákony, ale len smernice, ktoré si každá krajina môže interpretovať podľa vlastného uváženia. To síce ponecháva členským štátom istú flexibilitu, no zároveň to otvára otázky o bezpečnostnej rovnosti naprieč celou Úniou.
Peru zaviedlo stopku pre všetkých vodičov nad 80 rokov
Zatiaľ čo Európa hľadá rovnováhu medzi rešpektom a bezpečnosťou, Peru urobilo rázne rozhodnutie. Až do 70-ky môžu občania šoférovať bez výrazných obmedzení. Potom nasledujú pravidelné zdravotné prehliadky – najskôr každých päť rokov, neskôr každé dva.
Po dovŕšení 80. roku však vodičský preukaz už nie je možné obnoviť – bez výnimky. Bez ohľadu na to, či je človek zdravý, aktívny alebo má bezchybný zrak a reflexy.
Zatiaľ žiadna iná krajina tento model neprevzala. Diskusie sa síce objavili napríklad v Taliansku, no do legislatívnej podoby zatiaľ neprerástli. Väčšina štátov uprednostňuje individuálne posudzovanie zdravotného stavu pred plošným zákazom.
Slovensko ostáva pri individuálnom posúdení
Na Slovensku môžu vodiči jazdiť aj po osemdesiatke – pokiaľ pravidelne absolvujú lekárske prehliadky a spĺňajú stanovené podmienky. Zatiaľ sa v rámci slovenskej legislatívy nerokuje o žiadnych zásadných zmenách.
Odborníci sa väčšinovo zhodujú na tom, že vek by nemal byť jediným kritériom. Rozhodujúca je schopnosť človeka reagovať, vidieť, sústrediť sa a bezpečne ovládať vozidlo. A to sa dá posúdiť jedine individuálne, nie podľa čísla v občianskom preukaze.
