Po rokoch skokového rastu prichádza pauza
Len pred niekoľkými rokmi stáli ročné diaľničné známky na Slovensku 50 eur a patrili k najlacnejším v strednej Európe. Postupne sa však cena vyšplhala najprv na 60 a napokon na 90 eur, čo pre motoristov znamenalo výrazný zásah do rozpočtu.
Obavy, že ďalší skok je na spadnutie, sa medzi vodičmi šírili ešte aj v uplynulých mesiacoch. Ministerstvo dopravy však teraz ubezpečuje: minimálne v roku 2026 sa nové zdražovanie nechystá.
Slovensko si drží prvenstvo
Pri porovnaní so susedmi si slovenskí vodiči stále prídu „lacnejšie“. V Česku vyjde ročná známka na približne 99 eur, v Rakúsku na 103,8 eura a v Maďarsku dokonca až na 148 eur. Slovenských 90 eur tak predstavuje najnižšiu sumu v regióne. Aj preto vláda zdôrazňuje, že motoristi majú stále istú výhodu, hoci kvalita diaľnic zaostáva a časté opravy či výtlky sú bežnou súčasťou cestnej reality.
Prečo sa platí viac
Zdražovanie diaľničných známok v posledných rokoch malo jednoduché vysvetlenie – štát potreboval peniaze. Údržba, opravy a zimná aj letná správa ciest stoja každoročne milióny eur a rozpočet hľadal zdroje, kde sa dalo. Skok z 60 na 90 eur bol síce nepopulárny, no rezort dopravy ho obhajoval ako krok nevyhnutný, aby sa cestná infraštruktúra nezanedbala ešte viac.
Stabilita alebo len odklad?
Hoci ministerstvo tvrdí, že ceny ostanú stabilné, odborníci pripomínajú, že všetko bude závisieť od stavu verejných financií. Ak sa nepodarí nájsť iné zdroje na financovanie údržby, ďalšie zvýšenie cien sa v budúcnosti nedá vylúčiť.
Optimistický scenár však počíta s tým, že 90-eurová hranica vydrží minimálne do roku 2026.
Čo bude ďalej
Vodiči si tak môžu na chvíľu vydýchnuť, no otázka dlhodobej stratégie zostáva otvorená. Slovensko si síce drží status „najlacnejšej diaľničnej známky v regióne“, no motoristi zároveň čoraz hlasnejšie upozorňujú, že cena by mala zodpovedať kvalite ciest.
Budúce rozhodnutia vlády tak určia, či sa z aktuálnej pauzy stane dlhodobá stabilita, alebo len krátke obdobie pokoja pred ďalšou vlnou zdražovania.
