Každý vodič pozná pocit, keď po dvoch rokoch prichádza povinnosť absolvovať technickú kontrolu. Teraz však môže byť všetko inak. Európska únia pripravuje legislatívnu zmenu, ktorá by mohla dramaticky zvýšiť počet návštev staníc technickej kontroly (STK) – najmä pre tých, ktorí jazdia na autách starších ako desať rokov.
Pre mnohých ľudí, ktorí si nové vozidlo nemôžu dovoliť, by to znamenalo nielen viac času, ale aj dvojnásobné finančné náklady.
Nové pravidlo: každý rok na STK
V súčasnosti platí, že nové auto ide na STK po štyroch rokoch a následne každé dva roky. Podľa návrhu Európskej komisie by sa to malo zmeniť:
vozidlá staršie ako desať rokov by museli kontrolu absolvovať raz ročne. Ide o zásadnú zmenu, ktorá sa dotkne veľkej časti vozového parku, keďže práve staršie autá tvoria výraznú časť áut na našich cestách.
foto: STK Kysucké Nové Mesto
Pre majiteľov starších modelov to znamená nielen viac starostí, ale aj vyššie výdavky. Poplatky za STK by sa v praxi zdvojnásobili, upozorňuje portál Autoviny.
Bezpečnosť ako hlavný argument
Brusel tento krok odôvodňuje predovšetkým snahou znížiť počet dopravných nehôd a obetí na cestách. Podľa odborníkov majú práve technicky zanedbané vozidlá často podiel na vážnych kolíziách. Častejšie kontroly by mali zabezpečiť, aby sa na cestách pohybovalo menej nebezpečných áut.
Stopka pre stáčanie kilometrov
Nová legislatíva má však aj ďalší, menej nápadný cieľ – obmedziť manipuláciu s tachometrom.
Úpravy počítadiel kilometrov sú stále časté, najmä pri vozidlách dovážaných zo zahraničia. Keďže údaje z každej STK sa zaznamenávajú do elektronickej databázy, ročná kontrola sťažuje možnosť spätne meniť najazdené kilometre a tým znižuje priestor pre podvody na trhu s ojazdenými autami.
foto: STK Kysucké Nové Mesto
Dvojsečný dopad
Hoci cieľom návrhu je vyššia bezpečnosť a transparentnosť trhu, opatrenie môže zasiahnuť najmä domácnosti s nižšími príjmami, ktoré si nové auto nemôžu dovoliť a spoliehajú sa na staršie vozidlá. Pre nich sa každoročná STK stane výraznou finančnou záťažou.
Návrh Európskej komisie zatiaľ čaká na legislatívny proces a diskusiu medzi členskými štátmi.
Ak získa podporu, môže zásadne zmeniť spôsob, akým sa budú na Slovensku aj v celej EÚ udržiavať staršie autá v prevádzke. Pre mnohých motoristov tak môže byť častejšia technická kontrola realitou už v najbližších rokoch.
