Senior príde na stanicu, kúpi si lístok pri pokladnici a k jeho cene sa pripočíta ďalšie 1 euro. Ak nákup nechá až na vlak, príplatok môže byť 3 eurá. Pre ľudí, ktorí nepoužívajú smartfón alebo internet, tak môže byť obyčajná cesta zbytočne drahšia.
Práve na túto skupinu cestujúcich sa teraz zameralo ministerstvo dopravy. Rezort dal ZSSK pokyn, aby pripravila zníženie vekovej hranice, od ktorej sa seniorom servisný poplatok neúčtuje. Minister dopravy Jozef Ráž hovorí o hranici 60 alebo 65 rokov.
Papierový lístok môže stáť viac než samotná cesta
ZSSK zaviedla servisný poplatok ešte 15. marca 2025. Pri nákupe v pokladnici predstavuje 1 euro, pri kúpe lístka vo vlaku 3 eurá. Dopravca vtedy vysvetľoval, že papierový predaj je nákladnejší ako digitálny a poplatok má pokrývať osobný servis.
Pri lacnejších regionálnych cestách však môže takýto príplatok tvoriť výraznú časť výslednej ceny.
Bez ďalšieho poplatku zostáva nákup cez internet, mobilnú aplikáciu či ďalšie digitálne kanály. Problém nastáva pri ľuďoch, ktorí túto možnosť nevyužívajú.
Autor: Michael Moll (Kvedulv) – Vlastné dielo, CC BY 3.0,
Hranica 70 rokov by mohla ísť výrazne nadol
Pri platených cestovných lístkoch dnes patria medzi výnimky cestujúci od 70 rokov. Seniori využívajúci bezplatnú prepravu majú osobitný režim.
Ministerstvo však chce okruh ľudí bez servisného poplatku rozšíriť. Podľa Ráža sa diskutuje o tom, že hranica pri platených lístkoch klesne na 60 alebo 65 rokov. Konečná podoba zmeny teda zatiaľ nie je uzavretá.
Ak sa návrh pretaví do praxe, časť seniorov by už pri osobnom nákupe lístka nemusela platiť navyše.
Digitalizácia narazila na praktický problém
Dôvod pripravovanej úpravy je jednoduchý. Nie každý starší človek má smartfón a nie každý dokáže bez problémov pracovať s aplikáciou alebo internetovým predajom.
ZSSK pritom pri zavádzaní poplatku otvorene motivovala cestujúcich, aby prešli na digitálne lístky. Tie sú pre dopravcu lacnejšie na predaj.
Práve pri senioroch sa však ukazuje hranica takéhoto systému. Človek, ktorý si nevie kúpiť lístok cez mobil, dnes môže zaplatiť viac len preto, že potrebuje pomoc človeka pri pokladnici alebo vo vlaku.
Rezort dopravy preto teraz hľadá vek, od ktorého by štát túto nevýhodu odstránil. Rozhodovať sa má medzi hranicami 60 a 65 rokov.
