Keď sa firemné auto stane rizikom
Majiteľ malej firmy si dnes sadá do auta bez veľkého rozmýšľania. Od roku 2026 to však môže byť rozhodnutie, ktoré mu potichu zvýši dane, pridá byrokraciu a zmení spôsob, ako plánuje podnikanie. Nie preto, že by jazdil viac. Ale preto, že štát sa rozhodol jasne určiť, čo je ešte „firemné“ a čo už nie.
Zmeny v pravidlách pre autá totiž zasiahnu najmä tých, ktorí ich používajú rozumne – trochu na prácu, trochu na život. A práve táto šedá zóna sa má skončiť.
Najväčší zásah pocítia tí najmenší
Kým veľké firmy majú flotily a interné systémy, živnostníci a malé s.r.o. fungujú inak. Jedno auto. Jeden človek. Jeden rozpočet. A často aj kombinované využitie vozidla.
Od 1. januára 2026 však takýto model prestáva byť výhodný. Ak sa osobné auto použije aspoň občas súkromne, podnikateľ automaticky prichádza o polovicu nároku na odpočet DPH. Nezáleží na tom, či ide o jednu víkendovú jazdu mesačne alebo každodenné dochádzanie.
Pre drobných podnikateľov to znamená jediné: buď prijmú vyššie náklady, alebo sa pustia do detailnej kontroly vlastného pohybu.
Paušál, ktorý trestá kompromis
Štát zavádza automatický režim: 50 % DPH na auto aj jeho prevádzku. Palivo, servis, leasing. Všetko.
Cieľ je zjednodušenie systému a obmedzenie sporov s daňovým úradom. Výsledok je však iný – paušál nerozlišuje mieru súkromného využitia. Kompromisné riešenia, ktoré boli roky bežné, sa stávajú finančne nevýhodnými.
Podnikateľ si tak musí vybrať: buď auto striktne oddelí od súkromia, alebo zaplatí viac. Stredná cesta mizne.
Evidencia jázd ako vstupenka k plnému odpočtu
Plný, 100-percentný odpočet DPH síce nezaniká, no stáva sa výsadou disciplinovaných. Podmienka je jasná: auto výlučne na podnikanie a k tomu detailná elektronická evidencia každej jazdy.
Nie papierový zošit v priehradke, ale systém, ktorý dokáže preukázať účel každej cesty a je pripravený na kontrolu daňového úradu. Pre niekoho zvládnuteľné. Pre iného neprimeraná záťaž.
Administratíva sa tak stáva novou daňou – neviditeľnou, ale časovo aj finančne náročnou.
Ekologická motivácia, ktorá rozdeľuje trh
Popri DPH prichádza aj ďalší signál, kam štát smeruje. Elektromobily a plug-in hybridy budú môcť firmy odpísať už za tri roky, kým autá so spaľovacím motorom zostávajú v päťročnom režime.
Ekologické vozidlá sa tak stávajú nielen environmentálnou, ale aj daňovou voľbou. Rýchlejšie odpisy znamenajú skorší daňový efekt. No opäť – najviac z toho vyťažia tí, ktorí si drahšie auto môžu dovoliť už dnes.
Rozhodnutie, ktoré mení plánovanie
Nové pravidlá nie sú len technickou úpravou zákona. Menia spôsob, akým podnikatelia rozmýšľajú o aute ako nástroji práce. Z flexibilného pomocníka sa stáva položka, ktorá si vyžaduje stratégiu.
Pre štát ide o poriadok v systéme. Pre mnohých podnikateľov o ďalší moment, keď sa musia rozhodnúť, či sa prispôsobiť, alebo zaplatiť cenu za jednoduchosť. A práve toto rozhodnutie bude od roku 2026 súčasťou každodennej reality na slovenských cestách aj v účtovníctvach.
