Vodiči sú zvyknutí, že predná tabuľka s evidenčným číslom sa nachádza približne v strede nárazníka. Pri nových vozidlách to však nemusí byť pravidlom. Európske predpisy umožňujú výrobcom za určitých podmienok navrhnúť vozidlo aj tak, aby bola predná tabuľka umiestnená mimo stredovej osi.
Zmena súvisí najmä s tým, ako vyzerajú moderné automobily. V prednej časti vozidla pribúdajú radary, kamery, senzory a ďalšie prvky asistenčných systémov. Výrobcovia preto potrebujú pri konštrukcii nárazníka väčšiu flexibilitu.
Výrobca môže požiadať o výnimku
Možnosť vyplýva z vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2024/883, ktoré upravilo predchádzajúce pravidlá týkajúce sa priestoru na montáž a upevnenie registračných tabuliek.
Základné pravidlo stanovuje, že predná a zadná tabuľka majú byť orientované voči pozdĺžnej stredovej rovine vozidla s toleranciou ±5 stupňov.
Pri prednej tabuľke však môže homologizačný orgán na žiadosť automobilky povoliť toleranciu až ±15 stupňov, ak je dôvodom jej umiestnenie mimo stredovej osi vozidla. Predpis medzi možné dôvody zaraďuje technické, aerodynamické alebo iné okolnosti.
Na túto zmenu upozornil aj motoristický portál Autoviny, podľa ktorého sa nové pravidlá môžu prejaviť najmä pri moderných vozidlách s komplikovanejším riešením prednej časti.
V praxi to znamená, že pri niektorých nových automobiloch môže byť evidenčné číslo už z výroby mierne posunuté doľava alebo doprava. Ak takéto riešenie prešlo riadnym typovým schválením, nejde o nepovolenú úpravu.
Od 7. júla 2026 platí dôležitý míľnik
Samotné nariadenie bolo prijaté ešte v roku 2024. Pre automobilový trh je však významný dátum 7. júl 2026.
Podľa nariadenia zverejneného v databáze EUR-Lex majú od tohto termínu národné orgány odmietnuť registráciu, uvedenie na trh alebo uvedenie do prevádzky vozidla, ktoré nespĺňa príslušné technické požiadavky týkajúce sa priestoru na montáž a upevnenie prednej registračnej tabuľky.
Ide teda predovšetkým o pravidlá pre automobilky, homologizáciu a nové vozidlá, nie o všeobecné povolenie pre majiteľov áut premiestňovať si tabuľku podľa vlastného uváženia.
Vodiči si ŠPZ nemôžu premiestniť podľa seba
Nové pravidlá totiž neznamenajú, že motorista môže vziať tabuľku zo stredu nárazníka a jednoducho ju premiestniť na stranu.
Ak výrobca konkrétneho modelu určil a homologizoval miesto pre tabuľku v strede, majiteľ vozidla sa nemôže na európske pravidlá odvolávať ako na všeobecné povolenie na vlastnú úpravu.
Rozhodujúce je, ako bolo konkrétne vozidlo skonštruované a typovo schválené.
Na cestách sa tak môžu postupne objavovať nové autá s netradičnejšie umiestnenou prednou ŠPZ. Pohľad na tabuľku mierne vľavo či vpravo od stredu preto automaticky nemusí znamenať, že si ju majiteľ auta premiestnil svojvoľne.
titulna fotka:AI
