Cambry bola väčšinu svojho dospelého života odkázaná na vozík. Ochrnula a dostala sa na invalidný vozík. Takže jej priateľ Zack Nelson, ktorý sa jej snažil pomôcť navštíviť aj iné miesta, rozhodol spojiť dva elektrické bicykle so sedadlom v strede. A fungovalo to. Cambry uviedla, že s vozíkom prežila úplne novú úroveň slobody. Dokázala prekonať prekážky, ktoré sa jej predtým zdali nemožné, prekonať bez toho, aby ju boleli ramená.
Pred rokom sa Cambry a Zack vzali a začali sériovo vyrábať vozíky, ktoré nazývajú „neinvalidný vozík“. Počas tejto doby pár pracoval na pôvodnom dizajne, čo z neho robí spoľahlivé terénne vozidlo.
Tu je ich video na predstavenie offroadera
Podľa páru majú ľudia pri výbere adaptívneho terénneho vozidla niekoľko možností. V podstate sú to náklady na auto, len je pomalšie. Dali preto hlavy dokopy, aby sa pokúsili postaviť niečo, čo je rýchle a ľahké a s veľmi dlhým dosahom. Ale nebolo to ľahké.
„Najťažšou výzvou pri vývoji modelu „neinvalidného vozíka“ je cena. Chceli sme vytvoriť niečo, čo je dostupné pre každého. Nájdenie kvalitných komponentov a dostatočne jednoduchý dizajn za najnižšiu možnú cenu trvalo dosť dlho,“ uviedol Zack.
„Myslím si však, že teraz máme niečo, čo si bude môcť užiť každý za zlomok ceny iných „terénnych invalidných vozíkov “, ktoré sú v súčasnosti na trhu.“ Tento vozík rozhodne nie je stroj na využívanie v interiéry. Cambry stále doma používa svoj klasický invalidný vozík. Je veľmi tichý, čo znamená, že sa počas jazdy môžeme kľudne rozprávať.
Počas týchto ciest „neinvalidný vozík“ skutočne ukázal, čoho je schopný. „Zobrali sme ho dvakrát na Havaj na otestovanie. Celé toto cestovanie sa uskutočnilo pred COVID. Našťastie žijeme aj v blízkosti hôr a snehu s dlhou zjazdovkou, aby sme si ho mohli vyskúšať.“
V Spojených štátoch je v súčasnosti asi 2,7 milióna používateľov invalidných vozíkov. Predpokladá sa, že trh s motorovou a manuálnou mobilitou na celom svete exponenciálne porastie. Zack však chcel všetkým pripomenúť, že „neinvalidný vozík“ je iba bicykel, so všetkou bežnou údržbou a problémami, ktoré s bicyklom prichádzajú. „Nie je to vyladené, vyleštené, lekárske zariadenie.“ Ako už bolo povedané, pár je s vozíkom veľmi spokojný a dúfajú, že sa bude rovnako páčiť aj ľuďom.
„Neinvalidný vozík“ je elektrický a veľmi tichý.
Dokáže ísť rýchlosťou viac ako 19km/h.
JerryRigEverything
Má dosah 10 až 20 km s jednou batériou a 25 až 35 km s dvoma batériami (v závislosti od terénu, hmotnosti jazdca a hmotnosti nákladu).
JerryRigEverything
„Naším cieľom je poskytnúť niečo, čo je schopné a cenovo dostupné.“
JerryRigEverything
Má systém uchytenia zadných stojanov na držanie invalidných vozíkov, chladičov, kempingových zariadení alebo piknikového koša.
JerryRigEverything
„Neinvalidný vozík“ bol vyrobený z častí bicykla, takže údržba a opravy sú skutočne jednoduché.
notawheelchair
Má hliníkový rám, odnímateľný nárazník a terénne pneumatiky.
notawheelchair
Pri vypnutom nárazníku má „neinvalidný vozík“ dĺžku 1,5 metra a šírku 81 centimetrov.
JerryRigEverything
Vďaka tomu sa hodí do snímačov s krátkymi bočnicami a s výklopnými zadnými dverami.
JerryRigEverything JerryRigEverything
Dostane sa cez väčšinu dverí.
JerryRigEverythingMôže však trocha zápasiť so sypkým pieskom alebo snehom, akoby by ste boli na bicykli.
JerryRigEverything
Odporúčaný hmotnostný limit je 102 kg.
notawheelchair
Základný model bez odpruženia a jedna batéria stojí 3 750 dolárov.
Zdroj: www.boredpanda.com
