Na chodníkoch sa čoraz častejšie odohrávajú scény, ktoré ešte pred pár rokmi pôsobili nemysliteľne. Medzi staršími ľuďmi s nákupnými taškami sa prepletajú elektrické kolobežky, mladí skejteri si skúšajú triky priamo pred kaviarňami a rodičia s deťmi musia uskakovať pred cyklistami, ktorí si cestu skracujú po pešej zóne.
Slovensko sa podľa niektorých politikov dostalo do bodu, keď už nestačí apelovať na ohľaduplnosť – prichádza návrh na legislatívnu brzdu, ktorá má pohyb po chodníkoch spomaliť na rýchlosť bežnej chôdze.
Šesť kilometrov za hodinu – nový zákonný strop
Poslanec Ľubomír Vážny (Smer-SD) predstavil v parlamente novelu, ktorá by od januára 2026 zaviedla maximálnu rýchlosť 6 km/h pre každého, kto sa pohybuje po chodníku. Nezáleží na tom, či pôjde o chodca, cyklistu, korčuliara alebo používateľa elektrickej kolobežky – prekročenie limitu by sa považovalo za priestupok a mohlo by znamenať pokutu.
„Vzhľadom na rastúci počet kolízií na chodníkoch pristupujeme k návrhu legislatívnej zmeny, ktorej cieľom je chrániť chodcov,“ uvádza sa v dôvodovej správe.
Tragédie aj štatistiky
Podľa Vážneho problém už nemožno prehliadať. Len v Bratislave sa za prvý štvrťrok 2023 stalo desať nehôd medzi chodcami a jazdcami na elektrických kolobežkách, pričom jedna z nich skončila smrťou. Reálne čísla môžu byť ešte vyššie – mnoho menších zrážok sa do oficiálnych databáz vôbec nedostáva.
Zákonom stanovený limit šiestich kilometrov za hodinu má byť kompromisom. Zodpovedá hornej hranici priemernej rýchlosti dospelého človeka a podľa Vážneho výrazne znižuje energiu nárazu, čím sa minimalizuje riziko vážnych zranení.
Ako to má fungovať v praxi?
Nové pravidlá by sa netýkali len jazdcov. Aj ten, kto bude tlačiť bicykel či motocykel po chodníku, sa musí prispôsobiť limitu. Rovnako platia pre ľudí na skejtbordoch, kolieskových korčuliach či dokonca športových lyžiach. V niektorých prípadoch teda nebude iná možnosť, než zo zariadenia zosadnúť a viesť ho peši.
Cieľom je, aby polícia dokázala jasne určiť, či niekto pravidlá porušil. Ak bude možné objektívne zmerať prekročenie rýchlosti, príde sankcia.
Zmeny aj pre vodičov za volantom
Novela však nerieši iba chodníky. Vážny sa rozhodol zasiahnuť aj do pravidiel pre starších vodičov. Povinné lekárske prehliadky by sa posunuli z veku 65 na 70 rokov. Pre ľudí nad 80 by sa interval znížil na dva a pol roka. Argumentuje tým, že vodiči medzi 65 a 70 rokmi patria k najmenej rizikovým a že zdravotný stav staršej populácie sa postupne zlepšuje.
Praktickou novinkou je tiež možnosť, aby sa preventívna prehliadka u všeobecného lekára započítala aj ako povinná kontrola pre vedenie vozidla.
Preplnené cesty, preplnené chodníky
Dôvod, prečo sa poslanec rozhodol pre tak radikálne opatrenie, je podľa neho jednoduchý – chodníky sa menia na dopravné tepny rovnako preplnené ako cesty. Kolobežky, bicykle, skejtbordy a ďalšie osobné dopravné prostriedky sa miešajú s pešími a konflikty pribúdajú.
Otázkou zostáva, či spoločnosť dokáže prijať predstavu, že aj samotná chôdza bude mať zákonom stanovený limit. Ak novela prejde, Slovensko sa od januára 2026 stane krajinou, kde sa za príliš rýchly krok môže platiť pokuta.
