Od 7. júla 2026 začali v celej Európskej únii platiť prísnejšie pravidlá pre nové osobné autá a ľahké dodávky. Vozidlá, ktoré sa budú po tomto dátume registrovať v členských štátoch EÚ, musia spĺňať nové bezpečnostné požiadavky.
Zmena sa týka aj áut predávaných a registrovaných na Slovensku. Cieľom nových pravidiel je lepšie chrániť vodičov, posádku, chodcov aj cyklistov píše roadandtrack.com.
Na nové pravidlá upozornila Európska komisia. Podľa nej majú moderné bezpečnostné systémy pomôcť predchádzať nehodám alebo aspoň zmierniť ich následky hovorí commission.europa.eu.
V skratke
- Pravidlá platia od 7. júla 2026
- Týkajú sa všetkých nových osobných áut a ľahkých dodávok
- Povinné bude napríklad núdzové brzdenie pred chodcami a cyklistami
- Autá budú musieť lepšie sledovať pozornosť vodiča
- Staršie už registrované autá sa prerábať nemusia
Nové autá budú musieť reagovať rýchlejšie
Jednou z najväčších zmien je povinné pokročilé núdzové brzdenie. Systém má rozpoznávať nielen iné vozidlá, ale aj chodcov a cyklistov. Ak vodič na nebezpečenstvo nezareaguje, auto ho upozorní a podľa situácie začne automaticky brzdiť.
Ďalšou povinnou výbavou bude systém varovania pred rozptýlením vodiča. Ten má sledovať, či sa človek za volantom venuje premávke. Auto môže vyhodnocovať napríklad smer pohľadu alebo polohu hlavy.
Ak sa vodič príliš dlho pozerá na telefón, displej infotainmentu alebo mimo vozovky, systém ho má upozorniť. Cieľom nie je nahradiť vodiča, ale zasiahnuť v momente, keď môže nepozornosť spôsobiť nehodu.
Zmeny čakajú aj dodávky a pneumatiky
Nové pravidlá sa dotknú aj ľahkých dodávok. Tie budú musieť spĺňať prísnejšie požiadavky na výhľad smerom dopredu. Dôvodom je priestor pred vozidlom, ktorý vodič pre vyššiu prednú časť nemusí vidieť. Práve tam sa môžu nachádzať chodci, cyklisti alebo deti.
Sprísnia sa aj pravidlá pre pneumatiky. Výrobcovia budú musieť preukázať, že plášť má dobré vlastnosti aj po opotrebovaní, nielen keď je úplne nový. Dôležité to bude najmä pri jazde na mokrej vozovke.
EÚ chce lepšie chrániť chodcov
Ďalšou novinkou je rozšírená ochranná zóna pre chodcov pri náraze. Prísnejšie požiadavky sa budú týkať prednej časti auta, kapoty aj oblasti pri čelnom skle.
Zmyslom pravidiel nie je zabrániť každej nehode. EÚ však chce znížiť riziko vážnych zranení tam, kde už k nárazu dôjde.
Staršie autá sa prerábať nemusia
Pre vodičov je dôležité, že nové pravidlá sa týkajú iba nových vozidiel registrovaných v EÚ. Majitelia starších áut nemusia nič dodatočne montovať ani absolvovať mimoriadnu technickú kontrolu.
Zmena sa tak dotkne najmä výrobcov a predajcov nových vozidiel. Automobilky mali na prípravu viac rokov, keďže bezpečnostné nariadenie sa zavádzalo postupne.
Lacnejšie autá môžu pocítiť tlak
Mnohé nové modely už časť týchto technológií ponúkajú. Väčší problém však môžu mať lacnejšie autá alebo staršie modelové rady, ktoré automobilky stále držia v predaji.
Povinné systémy môžu zvýšiť výrobné náklady, čo sa môže premietnuť aj do cien niektorých áut. Na druhej strane sa bezpečnostné technológie, ktoré boli kedysi výsadou drahších výbav, postupne dostanú aj do základných verzií.
Európska únia tieto zmeny spája s cieľom Vision Zero, teda snahou priblížiť sa do roku 2050 k nulovému počtu obetí v cestnej doprave.
